Barcelona Metropolis

L’Agència de Salut Pública de Barcelona ha calculat que al voltant del 16% de la població adulta del municipi pateix molèstia intensa, i el 4%, un trastorn greu del son atribuïbles al soroll ambiental del trànsit. S’estima també que el soroll a la ciutat és responsable del 5% dels nous casos de malaltia isquèmica del cor i del 3% de les morts per aquesta causa. A més, hi ha estudis, pendents d’aprofundiment, que també apunten a efectes en el desenvolupament cognitiu dels infants.

Per objectivar el problema i avaluar les mesures per corregir-lo, se solen prendre com a referència les orientacions de l’Oficina Regional de l’Organització Mundial de la Salut per a Europa i els seus llindars, a partir dels quals es considera que el soroll pot tenir repercussions en la salut.

La contaminació acústica a la ciutat és alta, tot i que no més que en altres ciutats mediterrànies de dimensions semblants. El trànsit rodat és, amb diferència, el principal focus emissor de soroll. A molta distància i molt més localitzat figura el soroll originat per les activitats d’oci nocturn.

Gairebé la meitat de la població percep que el seu barri és molt sorollós, i 1 de cada 4 residents considera que el seu habitatge té sorolls procedents de l’exterior. De mitjana, el soroll és el tercer problema més greu, darrere de la inseguretat i la neteja.

El mapa de capacitat acústica serveix per gestionar el soroll i garantir un entorn més tranquil i saludable. L’objectiu és evitar, prevenir o reduir la contaminació per soroll que afecta la població i millorar així la qualitat acústica del territori. Per a cada zona, es defineixen els límits permesos, i s’agrupa el territori en diversos nivells de sensibilitat acústica (alta, moderada i baixa). Això es fa tenint en compte tres moments del dia: les hores de llum, el vespre i la nit.