Les obres, que ocuparan tot l’àmbit de la futura estació a partir d’aquest dilluns, 4 d’agost, inclouen la construcció d’un pou de 60 metres de profunditat i 27 metres de diàmetre, on anirà l’estació, així com la instal·lació d’un recinte de ventilació i diverses actuacions per garantir la seguretat i l’estabilitat dels edificis propers.

Afectacions de la mobilitat

A partir del 4 d’agost i fins a l’acabament de les obres, el carrer del Doctor Ferran quedarà ocupat totalment, així com la vorera del costat Llobregat. També s’ocuparà el cordó de serveis i la vorera del costat mar del passeig de Manuel Girona.

Aquests talls afectaran el trànsit rodat i el pas de vianants, i provocaran desviaments en diverses línies de bus. Les línies V3, 34 i 6 modificaran els seus itineraris i punts d’origen i final, adaptant-se a les zones properes d’Eduardo Conde, Santa Amèlia i Capità Arenas.

Una aposta estratègica per la mobilitat metropolitana

La nova estació Manuel Girona és un pas clau en l’acabament del tram central de l’L9/L10, que actualment té 27 milions d’usuaris anuals i que, un cop completat, es preveu que aquest nombre es multipliqui per més de quatre, fins a arribar als 113 milions.

Aquest projecte, amb una inversió superior als 900 milions d’euros, forma part d’una aposta integral per modernitzar i ampliar la xarxa de metro de Barcelona, millorar la connectivitat i facilitar la mobilitat sostenible a tota l’àrea metropolitana.