Des del dia 29 ja es pot tornar a circular pels tres carrils de la ronda. El final de l’obra, que va començar el 14 de juliol, s’ha avançat una setmana respecte a la data prevista inicialment (el 4 de setembre). Aquestes obres han obligat a tallar un carril per sentit entre les sortides 5 i 6 per construir l’estructura del mur i les sortides d’emergència prèvies als treballs de la coberta. En concret, aquest estiu s’han construït els prismes de serveis, les voreres noves i les portes de les sortides d’emergència.

L’actuació d’aquest estiu arriba després de la construcció del mur central l’estiu passat, que constitueix un dels pilars del nou cobriment, i l’inici de la construcció de les dues sortides d’emergència per sentit que s’han fet en el darrer any. Els treballs complets d’aquesta fase acabaran a la primavera del 2026 i encara faltaran les tasques del cobriment i les instal·lacions i, en darrer terme, la urbanització de la superfície.

El cobriment d’aquest tram entre l’avinguda de Vallcarca i l’Institut Vall d’Hebron dona continuïtat a la coberta ja executada entre el Mercat de la Vall d’Hebron i l’institut. Té una longitud de 340 metres, que se sumen als 200 de ja coberts, i generen una nova superfície per a ús ciutadà i verd, en benefici especialment dels veïns de Sant Genís dels Agudells i la Teixonera.

Està previst que el conjunt de les obres de cobriment (estructura més instal·lacions) acabi el maig del 2027. Les obres d’estructura de la primera fase tenen una inversió de 12 milions d’euros, sumats al cost del cobriment i les instal·lacions i acabats del túnel, que tenen una inversió de 20 milions d’euros. Posteriorment, es faran les obres d’urbanització del nou espai generat, que s’està actualitzant per incorporar les aportacions recollides en el procés de participació.