El 28 d'octubre de 1848 s'inaugurava la línia de ferrocarril que unia les ciutats de Barcelona i Mataró. D'aquesta manera el ferrocarril arribava a la península ibèrica. El tren de Mataró no va ser, però, el primer projecte de via fèrria a Catalunya. Cinquanta anys abans hi va haver unes proves a la Rambla barcelonina, el "canal en sec", concebut pel científic barceloní Francesc Salvà i Campillo com una alternativa als canals de navegació.

D'aquest experiment en parla Ferran Armengol Ferrer, autor del llibre L'arrencada del ferrocarril a Barcelona, 1800-1850 editat pel Museu d'Història de Barcelona i l'Ajuntament de Barcelona.

El proper 12 de gener, l'autor parlarà del llibre a l'Espai Antoni Miró Peris, en un acte organitzat pel Taller d'Història del Clot-Camp de l'Arpa.