Pla Litoral

L'objectiu principal dels projectes de les Portes del Mar és millorar l’accessibilitat i la connexió a peu i en bici cap al mar, crear espais d’interrelació mar-ciutat mitjançant eixos vertebradors principals i corredors transversals secundaris capaços de relligar els espais de la ciutat amb els espais del litoral i proposant, si cal, una nova ordenació dels espais oberts que faciliti l’accés físic i visual al mar.

El teixit urbà de Barcelona, de Montjuïc al Besòs, es caracteritza per carrers que arriben fins al front marítim, tot i que només hi ha continuïtat del trànsit viari, i sobretot la Ronda i les vies de tren actuen com a barrera. Falten eixos de connexió transversal (muntanya-mar) que relliguin la ciutat al litoral, a peu i en bici. El tema principal és donar continuïtat i fluïdesa als recorreguts “verticals” amb els recorreguts “horitzontals” del corredor litoral, solucionant sobretot les cruïlles i els nusos de contacte i intersecció entre les dues xarxes. Es tracta de fer que l’espai públic de circulació i d’estada sigui com més continu i llegible millor. La lògica d’aquests projectes és determinar físicament i amb senyalització els itineraris d’espais públics, transitables a peu o en bici, que vagin des de la ciutat al mar i viceversa.

La porta de la via Laietana és singular respecte de les altres Portes del Mar, atès que el barri de Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera no té un eix cívic potent per a vianants i bicis que sigui confortable i que arribi fins a la Barceloneta i al passeig Marítim. L’únic vial de certa envergadura que connecta potentment la ciutat i el litoral és la via Laietana, al marge oest del barri. Actualment, la via Laietana, amb els seus cinc carrils de circulació en doble sentit, dona molta prioritat a la mobilitat viària, en detriment del vianant. Per aquest motiu, com a actuació principal es proposa millorar l’espai per al vianant i, en conseqüència, fer d’aquesta via un espai més confortable en tot el seu recorregut.