Mobilitat i transports

La transformació de la via Laietana té com a objectiu principal guanyar espai per als vianants i reduir l’espai destinat al vehicle privat, amb una ampliació notable de les voreres a més de 4 metres, i la reducció de cinc a tres carrils de circulació. S’hi ha prioritzat el transport públic i s’hi ha afavorit l’ús de la bicicleta, amb un carril bici exclusiu de pujada i l’habilitació de l’ús compartit del carril bus de baixada.

Pel que fa al sentit descendent, s’obren els dos carrils de circulació en tot el carrer, des de la plaça d’Urquinaona fins al passeig de Colom. Un és un carril bus compartit amb taxis i bicicletes, i l’altre, un carril de circulació 30 sense restriccions d’accés. El carril de pujada de la via Laietana està senyalitzat amb la prohibició de circulació excepte per als vehicles autoritzats, és a dir, només hi pot circular transport públic, veïns i veïnes i usuaris d’establiments de tallers de reparació de vehicles, aparcaments o clients d’hotels, hostals i pensions. Així mateix, poden accedir-hi els usuaris de la plataforma logística del Mercat de Santa Caterina i, en un horari determinat i només fins a Antoni Maura, els vehicles de distribució urbana de mercaderies registrats pertinentment.

Quant al transport públic, a partir del dilluns 30 de juny, la línia 47 de bus de TMB connectarà amb l’Eixample de pujada a través de la via Laietana. De baixada, a més del 47 i el 59, seguiran circulant-hi les línies V15, V17 i la línia 120 del bus de barri.