En la ZBE, menos humos
El 1 de abril acaban las moratorias para furgonetas (N1). No podrán circular por la zona de bajas emisiones sin distintivo ambiental o autorización. Recordamos que durante este tiempo se han puesto en marcha una serie de ayudas y subvenciones para la compra de vehículos de bajas emisiones destinados al transporte y distribución urbana de mercancías. La contaminación del aire no se ve, pero se respira.
Aprobación inicial del Plan de movilidad urbana 2024
El plan concreta un total de 60 líneas de actuación y más de 300 medidas para alcanzar una movilidad más sostenible, segura y saludable, y se fija el objetivo de que en el 2024 un 81,52 % de los desplazamientos se realicen a pie, en transporte público o en bicicleta.
Nueva ordenación viaria en la Gran Via y la Diagonal
En los laterales de la gran via de les Corts Catalanes y de la avenida Diagonal tendrán nueva señalización que ayudará a pacificar el tráfico: en el cruce con algunas vías de alta conectividad se obligará a girar a la derecha, excepto para bicicletas y taxis. El acceso en estos tramos, no obstante, está asegurado.
Las motos, en la calzada y párkings subterráneos
Las motos y los ciclomotores deben estacionarse preferiblemente en las plazas habilitadas en la calzada y en los aparcamientos subterráneos. Ayuda a liberar el espacio en las aceras para garantizar la seguridad de los peatones y el paso de personas con movilidad reducida. Os recordamos la normativa para estacionar correctamente.
Una ciudad a 30 kilómetros por hora
Se limita a 30 km/h la velocidad de 112 kilómetros de vías de la ciudad. La medida ya afecta el eje de la calle Creu Coberta -calle de Sants y se aplicará a toda la red secundária. El objetivo es reducir la accidentalidad y la gravedad de las lesiones y conseguir un espacio públic más amable. Con el nuevo decreto municipal, el límite de velocidad del 68% de les vías de la ciudad será de 30 kilómetros por hora.
Pacto por la movilidad laboral en Barcelona
Una iniciativa municipal para conseguir un modelo de movilidad obligada más sostenible y eficiente en Barcelona y su área metropolitana. Una alianza con las organizaciones y empresas sociales y económicas de la ciudad, así como con todos los operadores del ecosistema de la movilidad.
Obrim Carrers
El fin de semana del 17 y 18 de octubre vuelve 'Obrim Carrers' (Abrimos las calles) a Gran de Gràcia y al eje Creu Coberta - calle de Sants.
Protegemos las escuelas
Hasta el 2023, el Ayuntamiento actuará en unos doscientos centros educativos para transformar el entorno de la escuela, poniendo en el centro la seguridad y el bienestar de los niños y niñas. El programa se extenderá poco a poco a todas las escuelas de Barcelona.
En moto, cero riesgos
El 63 % de las víctimas mortales en accidentes de tráfico durante el 2019, 14 de 22, fueron motoristas. Para reforzar la sensibilización de las personas usuarias de motos, empieza ahora una campaña, iniciativa del consistorio, el RACC y once operadores de motos multiusuario con el fin de promover la seguridad viaria.
Camina o pedalea
Adaptamos la ciudad reivindicando el peatón, la bicicleta y el transporte público como centro de la movilidad. Espacios pacificados al tráfico, espacios seguros, con menos contaminación, con una red conectada y, sobre todo, en una ciudad saludable para todos y todas. Infórmate de cómo lo estamos preparando todo.
Incidencias de movilidad
Actualidad
Nuevas afectaciones en la movilidad la segunda quincena de abril por obras
16/04/2021 - 15:49
Obras. A causa de los trabajos de ejecución del tramo del nuevo colector de la Diagonal en el cruce con la calle Bailèn, habrá que desviar el tráfico en sentido Besòs y sentido Llobregat de la calle Bailèn a partir del sábado 17 de...
¿Sabes qué es el Barcelona Green Deal?
14/04/2021 - 14:23
Economía. El plan económico para reactivar la ciudad y hacerla más competitiva, sostenible y equitativa.
Cerrado el pasillo de interconexión L1-L3 en España
13/04/2021 - 10:55
Obras. Las obras de mejora de la accesibilidad a las estaciones de metro de la plaza de España obligan a hacer los transbordos por la calle durante cuatro meses.
Activada una nueva campaña de control de velocidad de la Guardia Urbana
12/04/2021 - 12:28
Seguridad y Prevención. La campaña estará en marcha desde hoy y hasta el domingo 18 de abril durante las 24 horas del día.
UNA CIUDAD PARA CAMINAR O PEDALEAR
Adaptamos el espacio público y la movilidad para que podamos desplazarnos por la ciudad más fácilmente y con más seguridad, siempre con medios de transporte sostenibles y saludables, en beneficio de toda la ciudadanía. Trabajamos para la ciudad que queremos.
Prioridad los peatones
El peatón es ahora más que nunca el centro de la movilidad: en Barcelona se camina y se disfruta de la ciudad.
Ir a pie es la manera más natural y saludable de desplazarnos. Todos somos peatones en algún momento. Es imprescindible tener espacios pacificados al tráfico, por donde las personas podamos desplazarnos con seguridad, con menos contaminación. Espacios donde reencontrarnos, conversar, jugar o pasear. Espacios para disfrutar la ciudad.
Desplazamientos seguros y sostenibles
Una Barcelona dinámica, conectada y abierta al mundo donde las personas se desplazan con eficiencia y facilidad por toda la ciudad.
Protegiendo especialmente a los peatones y favoreciendo la convivencia de usos. A pie, en bici y en transporte público. Barcelona construye una red de movilidad conectada para que todo el mundo encuentre una forma segura y sostenible de recorrer las calles. Una movilidad equitativa y al alcance de todos. Inteligente y respetuosa con el entorno y las personas.
Ciudad Saludable
Barcelona se adapta para ser el referente de una movilidad sostenible y libre de humos.
La lucha contra el cambio climático y a favor de la reducción de las emisiones de efecto invernadero es ahora más que nunca una necesidad. Barcelona aprovecha la oportunidad para trabajar por una ciudad saludable donde conviven el derecho a movernos y el derecho a un futuro con uno aire limpio.
Ciudad ciclable
Carriles bici, corredores ciclistas y calles 30 son espacios donde las bicicletas tienen prioridad sobre los vehículos motorizados.
Abrimos espacios donde la bicicleta se convierte en el medio de transporte prioritario. Ampliamos la red de carriles bici y garantizamos los desplazamientos por la ciudad enlazando las zonas pacificadas con opciones de transporte público, para que siempre puedas llevar la bici contigo.
Sitios web recomendados
Bicing
TMB
Endolla
Àrea verda
SPRO
Ha llegado SPRO, una nueva aplicación móvil gratuita destinada a los profesionales de la distribución urbana de mercancías (DUM) para estacionar en las plazas de carga y descarga de la ciudad y del área metropolitana.
Amb tramvia per Barcelona
AMB
ATM
En bici per la ronda verda
Servei de bus nocturn
Tràmits
Endolla't a Live
Trànsit
Barcelona dispone de una ordenanza para regular los vehículos de movilidad personal (VMP) y los ciclos de más de dos ruedas, con el objetivo de resolver problemas de convivencia al espacio público.
Consulta la normativa de aparcamiento de motocicletas y ciclomotores en las calles de Barcelona. ¡Gracias por aparcar en los espacios habilitados!
Se establece una área de más de 95 km2 (Barcelona y los municipios circundantes a las rondas), donde se prevé restringir progresivamente la circulación de vehículos contaminantes.
En este documento podéis consultar la evolución y características de la movilidad en la ciudad de Barcelona durante el año 2016.
Podéis consultar el plano de la red de carriles bici, implantados y en construcción, y vías ciclables de Barcelona (última actualización: septiembre 2018)
Desde el 8 de septiembre, la Marina ya tiene Metro! Ya están en marcha dos de las cinco estaciones de la nueva L10 Sur: Foc y Foneria.
Se trabaja principalmente el número de vehiculos eléctricos de los servicios municipales y del transporte público, así como incentivar su uso en el ámbito privado.
Hagamos entre todos y todas una ciudad más segura para todo el mundo. Viajes en coche, moto, bicicleta o a pie, respetad las normas de circulación y desplazaros con seguridad.
